Tahun 1960 MV Agusta masih berhasil memenangi kembali gelar juara konstruktor dan pembalap disemua kelas yang dipertandingkan.
Tahun 1961 Kejuaraan dunia balapan sepeda motor untuk pertama kalinya diselenggarakan di luar Benua Eropa, tepatnya di Argentina.
Tahun 1962 Kejuaraan dunia balapan sepeda motor untuk pertama kalinya mempertandingkan kelas 50 cc.
Tahun 1963 Benua Asia menyusul Benua Amerika Selatan untuk menyelenggarakan kejuaraan dunia balapan sepeda motor di Jepang.
Tahun 1964 Amerika Serikat menyusul Argenti dan Jepang untuk menyelenggarakan kejuaraan dunia balapan sepeda motor.
Tahun 1966 Setelah ikut bertanding pada 1959, Honda mendominasi kejuaraan dunia balapan sepeda motor dengan memenangi gelar juara konstruktor. Selain itu, Jim Redman yang membela tim Honda melengkapi pencapaian gemilang pabrikan asal Jepang tersebut.
Tahun 1967 Honda menarik protes terhadap pembatasan jumlah silinder dan gir seiring dicabutnya pembatasan tersebut.
Tahun 1968 Tim MV Agusta memberikan kejutan melalui pembalapnya, Giacomo Agostini yang berhasil memenangi gelar juara kelas 350 cc dan 500 cc.